Une méthode fondéesur la donnée mesurée.
Selis Advisory accompagne les entreprises françaises du transport et de la logistique dans leur transition énergétique. Conseil indépendant, sans intérêt industriel en aval.
La différenciationde l'approche Selis Advisory
Nos engagements
- Des données mesurées, pas déclaréesLes flux constructeurs sont lus directement dans le véhicule par le code VIN, ou reconstitués sur vos douze derniers mois d'exploitation.
- Aucun intérêt industriel en avalNi véhicule, ni borne, ni panneau, ni équipement embarqué à vous vendre. Un forfait de conseil arrêté à l'avance, et rien d'autre.
- 100 % personnalisableLe modèle est remis ouvert, avec des variables modifiables. Chaque hypothèse est rattachée à sa source et reste défendable devant une direction financière.
L'électrification d'une flotte engage des investissements importants et une transformation des opérations sur plusieurs années. La décision mérite mieux qu'une estimation.
Trois principes,appliqués sans exception.
Les recommandations de Selis Advisory sont basées sur une analyse fine des données dans le logiciel de Volteum. Ces données viennent soit de l'historique de vos 12 derniers mois d'exploitation, soit directement des véhicules.
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Les données directement du véhicule
Extraction sous 48 heures des flux constructeurs par simple code VIN, sur 32 marques. Aucun boîtier à acquérir, aucune intervention technique, aucune immobilisation de véhicule. Pour les parcs plus anciens, la baseline est reconstituée à partir de vos historiques carburant, GMAO, TMS et de votre facturation d'énergie.
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Chaque hypothèse est rattachée à une source
TCO à 5 et 10 ans, analyse de sensibilité du modèle au prix de l'énergie. Le modèle remis est ouvert et traçable, afin qu'une direction financière puisse en contester chaque ligne et le défendre en comité.
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Tester plusieurs hypothèses
Le modèle livré est ouvert avec des variables modifiables. Testez vos différents scénarios, ce qui est impossible avec une feuille de calcul Excel statique et figée.
Nos sources de donnéeset notre indépendance
Deux sources selon l'âge et la composition de votre parc, dans les deux cas sans saisie manuelle ni matériel à installer. Et un modèle économique qui ne dépend jamais de la suite donnée au projet.
Directement des véhicules
Connexion à l'API constructeur par simple enregistrement du code VIN, sur 32 marques supportées. Remontée du compteur kilométrique réel, de la consommation de carburant ou d'énergie, des codes défaut moteur et des temps de fonctionnement. Connexion établie sous 48 heures, sans boîtier, sans technicien et sans immobilisation.
De vos douze derniers mois d'exploitation
Cartes carburant, exports télématiques existants, tournées issues du TMS, registres GMAO et factures de maintenance, contrats de leasing et tarifs d'électricité par site. Ces sources sont recoupées pour construire une baseline de référence auditable, ligne par ligne.
Un forfait fixe, annoncé à l'avance
Le budget de la mission est arrêté avant le lancement, exprimé en jours-homme. Aucun achat de matériel, aucune licence logicielle additionnelle, aucune commission d'apport sur un équipement que vous achèteriez ensuite.
Un No-Go a la même valeur qu'un Go
Comme rien ne dépend de la suite donnée au projet, une recommandation négative documentée est rendue avec la même rigueur qu'une recommandation favorable. C'est précisément ce qui rend l'avis opposable en comité.
Partenaire technologiqueVos données modéliséesdans le logiciel Volteum
Selis Advisory conduit ses analyses dans les modules Electric Fleet Planner et Live Fleet Management de l'éditeur Volteum. L'accès à la plateforme est inclus dans le forfait de conseil, sans licence additionnelle à votre charge.
- Electric Fleet Planner, pour la modélisation du TCO, la compatibilité des tournées avec l'autonomie réelle et la réduction potentielle des émissions de CO2.
- Live Fleet Management, pour le suivi des consommations réelles, du kilométrage constructeur et des codes défaut moteur.
- Un modèle ouvert et traçable, remis en fin de mission, dont vous pouvez modifier chaque variable pour tester vos propres scénarios.
- Vingt jours d'accès à la plateforme pendant la phase pilote, sur 5 à 10 véhicules représentatifs de votre flotte.
Trente ans d'expérienceindustrielle et logicielle.
Sean Mc Govern a conduit l'essentiel de sa carrière au sein des secteurs qu'il conseille aujourd'hui. Vingt-trois ans chez Microsoft, dont neuf années à la direction des comptes globaux Manufacturing et Energy.
Gestion de la recharge électrique avec Hitachi Zero Carbon, trading et gestion du risque énergie chez Hitachi Energy, télématique et véhicule connecté chez Honda, maintenance prédictive et embarquée chez Hitachi Rail, atelier numérique chez Nissan. Sur l'ensemble de ces programmes, une même problématique : convertir une donnée industrielle brute en décision d'investissement défendable.
Selis Advisory a été fondée en octobre 2025 sur ce constat. La donnée existe déjà, dans les véhicules, les compteurs et les contrats. Elle demande à être exploitée avec rigueur, par un intervenant sans intérêt commercial en aval.
Sean Mc Govern est certifié RS 6891 : utilisation responsable des outils d'IA générative.
- 2025 · aujourd'huiSelis AdvisoryPrésident fondateur. Électrification de flottes, conformité loi APER, faisabilité opérationnelle de la recharge sur site.
- 2003 · 2026MicrosoftGlobal Account Manager Manufacturing & Energy, business development Enterprise Mobility à l'échelle mondiale, responsable des services cloud B2B du compte global Orange.
- 2000 · 2002MediappsVP Strategy, membre du comité de direction, puis responsable des comptes stratégiques.